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近日，淮北市交通运输局发布徐淮阜高速(淮北段)可行性研究报告的公示。根据公示，该项目计划工期3年，具体安排如下：2021年完成项目各项前期准备工作;2022年正式开工建设;2024年底建成通车。
徐淮阜高速淮北段项目
该项目整体呈南北走向，起于淮北市相山区渠沟镇西北侧，顺接徐淮阜高速宿州段，向南沿淮北市凤凰新区外围布设，上跨G237后沿S303和高压走廊带间布设，于人民西路与S303交叉处设置淮北西互通，继续向南进入濉溪县，跨越刘桥矿区铁路后沿利民路布设，经刘桥东、濉溪开发区西、濉芜产业园西后跨越扒河、S303,与S303交叉处设置刘桥互通，路线继续向西南跨越沱河，穿越百善煤矿后在煤矿西侧跨越百善煤矿铁路、既有G343，与既有G343交叉处设置百善西互通，而后路线继续向南布设，终于G1516盐洛高速濉溪互通以西3.6Km处，并设置临涣北枢纽互通。路线全长约32.18公里。
徐淮阜高速淮北段32.184公里，其中相山区7.426公里，濉溪县24.757公里。全线土方312.634万m3，坡面防护及排水圬工工程量6.865万m3，路面519.241千m2。淮北段设特大桥1076/1座，大桥993米/3座，中、小桥176米/3座。分离立交6391米/12座，支线上跨546/6座;设置互通立交4座，其中枢纽型互通1座，一般互通3座;设置服务区1处;总占地3277.996亩。
未来，随着该项目的建设实施，将高效串联多条高速公路，沟通连霍高速、盐洛高速、宁洛高速、德上高速、济广高速、滁新高速等，极大地完善皖北地区高速公路网。见道网
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