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近日据海外媒体报道称，马自达为扩大其SUV车型的产品阵列，将于2022年和2023年推出CX-50、CX-60、CX-70、CX-80 和 CX-90共计5款车型。据悉，以上5款车型均配备插混动力系统。此外，马自达还确认了将于2022年上半年推出全新MX-30，该车型将搭载由转子发动机组成的增程式动力系统。同时，马自达预计将于2025年推出基于EV专用架构的全新产品线
具体来看，CX-50将与马自达3和CX-30同平台打造，将于明年1月份在阿拉巴马州亨茨维尔的马自达-丰田合资工厂开始生产，并且未来将仅在美国市场进行销售。此前有传言称，CX-50将并不是近期进行改款CX-5的替代车型，而是该品牌全新的核心车型。
除CX-50外，CX-60到CX-90之间的所有SUV车型都将采用马自达的全新平台打造。马自达表示，CX-60到CX-90的售价区间将高于CX-5/CX-50，且它们的价格跨度非常大，这是因为它们将提供两种车身类型（窄/宽）和两种座椅布局（两排/三排）。
配备两排座椅的CX-60和三排座椅的CX-80将面向欧洲和日本市场，这是因为它们的车身尺寸更适合狭窄的车道。而配备两排座椅的CX-70和三排座椅的CX-90则投放在北美市场以及更喜欢大尺寸车型的国家进行销售。根据马自达的上市时间来看，CX-90旗舰车型将直接替代CX-9。
动力方面，马自达表示为达到2030年实现全系列电动化，2022年和2023年推出的SUV上都具有插混版本。CX60和CX-80将搭载由4缸发动机和电机组成的插混系统，这两款车还将提供汽油版和柴油版的48V轻混版本。CX-70和CX-90将提供6缸涡轮增压发动机和插混这两款车型，同时这两款车在日本市场还将提供6缸柴油发动机的轻混和插混版本。
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