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【科技犬】
据此前发布会信息表示，2021款理想ONE在上市时，理想CEO李想表示，NOA系统将会在9月份上市。
但如今，十月一假期已经快要结束，理想ONE还是没有收到NOA系统升级的推送。有车主表示，当初李想承诺的9月份上线NOA智能辅助系统，也是吸引他购买的一个卖点。但如今已经10月份了，还是没有等来通知。
车主感觉又被“跳票”了，而且他们当初买这车，新款就是比老款拥有这些更多的功能配置。而今，理想的开发进度有些慢，满足不了他们的使用。理想方面也应该发布公告之类的进行说明，但是什么也没有。
对此，理想汽车的客服也表示，后续OTA是会上线的，但是目前还没有具体的时间，因为研发这个东西，时效性谁也不能保证。
此外，还有律师表示，理想汽车CEO此前的表态，NOA智能驾驶辅助系统，预计会在9月份上线，但如今迟迟没有上线，有涉嫌虚假宣传的嫌疑。目前，理想汽车方面还没有做出正式回应，后续我们也会保持关注。
今年国庆开电动车跑高速的车主，肯定不少车主会经历难忘的充电之旅。有车主表示，自己在高速公路服务区充电，单排队就排了4个小时，不敢喝水不敢上厕所，就是为了充电。还有车主在高速充电桩因为充电大打出手，国庆假期变成了“拘留所几日游”。
另外，在数据层面，也真实显示了高速公路的充电拥挤情况。根据国家电网的统计，10月1日到3日，国家电网充换电服务网络总充电量同比增长59%，其中高速公路充电设施充电量同比增长56.52%，城镇充电设施日充电量同比增长75.23%。
从高速公路充电设施单日充电量来看，10月1日高速公路充电设施充电量达到142.92万千瓦时，接近平时日充电量的4倍，创历史新高。
国家电网表示，充电量创新高的原因主要就是国内新能源汽车保有量快速增长，截止到九月底，国内新能源汽车保有量678万辆，今年以来新注册187万辆，已经是2020年全年的近1.7倍。
从国家电网公布的数据来看，国庆出行高峰期间，电动车的充电量也会随之暴增。这也提醒各位车主朋友，长途出行使用电动车时，一定要规划好路线，如果高速服务区无法及时充电，可以就近驶出高速，来到市区空闲充电桩充电。
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