2021世界智能网联汽车大会闭幕

9月28日，由北京市人民政府、工业和信息化部、公安部、交通运输部、中国科学技术协会共同主办的2021世界智能网联汽车大会在北京中国国际展览中心（新馆）闭幕。

本届大会持续了四天，以“引新荟智 绿创未来”为主题，围绕产业再造、融合应用、和合共生三个篇章展开，大会还设有7场主题峰会、6个特色专场和2场闭门会，图灵奖国际专家、7位国内外院士、近150位国际国内智能网联汽车及ICT领域专家、企业家等参会。

目前我国智能网联汽车呈现强劲发展势头，关键技术不断突破。工业和信息化部部长肖亚庆在开幕式致辞表示，车载基础计算平台实现装车应用，车载激光雷达、人工智能芯片算力达到国际先进水平，L2级乘用车新车市场渗透率达到20%，测试示范加快拓展，全国开放测试区域超过了5000平方公里，测试总里程超过了500万公里，大型港口货运车辆自动驾驶应用占比超过了50%，车联网部署有序推进，全国已有3500多公里的道路实现了智能化升级，搭载网联终端车辆超过了500万辆，政策体系逐步完善。

交通运输部副部长王志清也表示，发展自动驾驶应坚持聪明的车与智慧的路协同融合。交通运输部编制了数字交通“十四五”发展规划，鼓励交通新型基础设施融合发展。近期，又发布了交通运输领域新基建行动方案，专门部署了智慧公路的建设行动，旨在提升公路基础设施全要素、全周期数字化水平和公路信息服务的能力，不断丰富车路协同的应用场景。

记者了解到，目前我国智能网联汽车测试里程已达500万公里，新能源车保有量也一举跨越600万辆大关。北京将结合智慧城市建设部署，以高级别自动驾驶示范区为依托，打造智能网联汽车产业创新发展的竞争力。

北京市市长陈吉宁在25日当天的开幕式上表示，北京将结合智慧城市建设部署，以高级别自动驾驶示范区为依托，不断总结经验，深入探索实践，打造北京智能网联汽车产业创新发展竞争力，更好发挥示范引领作用，力争今年底在示范区60平方公里范围内实现智能化设施全覆盖，提升系统服务能力，推动更大规模网联车辆测试应用。

在26日下午的举办的“城市复杂场景自动驾驶应用”论坛上，北京市经济和信息化局副局长姜广智称，北京是中国自动驾驶汽车产业的发源地，落地建设了全国唯一的国家智能网联汽车创新中心，聚集了数百家自动驾驶企业，形成了国际领先的自动驾驶产业生态。北京市顺义区经信局副局长刘建新发布了《无人配送车管理实施指南》。刘建新表示，顺义区政府将秉承开放的态度，欢迎更多企业开展测试与试点应用，为无人配送发展提供更多利好政策和营商环境。