百智大熊新亮相，新能源市场再填战将？- 工业快报

纵观近年来的新能源市场,整体销量翻番可谓形势大好,尤其是质价比较高的A00级新能源车型,如欧拉“猫咪”家族、宏光MINI EV等老款车型已经占据了一定的市场份额,目前销量表现良好。

不过,这些新能源车型,要么定位为女性专属车型过于女性化,且售价最高能达到12万元相较昂贵,要么车身太小只有三门四座,对三口之家而言根本不实用,令许多四线及以下城市与乡镇消费者“望而却步”,这一部分新能源车型市场亟待填补。而即将亮相2021济南车展的百智大熊,就是瞄准了A00级新能源代步车市场!

定位精确,战略清晰

与百智大熊携手亮相的还有百智大猫,两款车型均为五门四座车型,定价却仅3万-4万元,综合性价比极高,可以有效实现低速电动产品迭代后的需求。

其中,百智大熊车如其名,主要应对男性用户所需,大空间、短途代步、高质价比、方正极简设计等可以完全满足四线以下及乡镇消费者所需;百智大猫,则凭借更加圆润软萌的设计、超高质价比,为三线及四线以下的女性用户带来更多代步工具选择。

可以说,百智新能源,对于百智大熊、大猫两款车型相当重视,其战略目标条理分明,也有着相当亲民的特性——贴地飞行。

贴地,即产品定位贴地、终端价格贴地、经销网点贴地、营销团队贴地、推广传播贴地,将用户所需所想放在首位,为四线城市及乡镇消费者提供跟家智能、完善的综合服务;飞行,则指的是迅速建立销售网络,实行千县万店目标,为各地用户提供精准服务。

实际上,本年度工信部对《纯电动乘用车技术条件》进行修订并公开征求意见,新国标即将开始执行。比之以前,不仅对微型低速纯电动乘用车进行了明确定义,更是建立了微型低速纯电动乘用车的技术要求,A00级新能源车型将会被进一步规范。

在如此大背景下,五菱宏光MINI EV、欧拉“猫咪”家族的销量已然顶到了天花板,雷丁芒果、凌宝COCO等相似车型也紧随其后。然而三门四座的五菱宏光MINIEV车身小,五门四座的欧拉价格高,让五、六线城市及乡镇市场消费者望尘莫及。所以五菱宏光MINI EV、欧拉为主要代表的车型无法下沉到五、六线市场中,在这样的大背景下,百智新能源推出大熊、大猫,其五门四座大空间,比宏光MINI EV大两圈、3万-4万元极具杀伤力的定价更具高质价比,也更适合五、六线及以下城市与乡镇消费者的需求,有效填补低速电动车市场的空缺。无疑是填补了A00级新能源细分市场空白。

实力出众,不落人后

当然了,定位精确、战略清晰仅仅是百智新能源的“细枝末节”,而真正能够在市场打下良好基础的必然要是汽车本身实力。就比如百智大熊,其实力可以概括为“五位一体”,其中包括:

1、设计方正极简,实用才最重要。整车为四方圆角设计,阳刚造型更加适用于男性消费者,再加上方形大灯与中网的贯穿式设计,搭配55/65R13节能型低滚动阻力轮胎,去繁就简,辨识度极高。

2、空间有容乃大,百变实力超强。后排座椅可放平,也可五五分放倒,后备箱容积1500L,可以满足一个三口之家全部的空间需要。同时,头部空间宽敞、后排地面全平,再配上一体包覆式运动座椅、9寸悬浮大屏,出行不仅空间宽敞,更能趣味智享出行生活!

3、动力轻便强劲,操控轻便灵活。这款车型搭载了29kW电机,最大扭矩可达110N·m,完美满足城市内行车所需,恣意畅行;标配ESP车身稳定系统,转向系统也相当轻便稳定,最小转弯半径仅5m,动作灵活、稳定,城市代步极度舒适。

4、安全防护周全,出行更佳从容。安全防护方面则相当周全,ABS+EBD+EDR功能一个不落,更有胎压实时监测,日常出行不仅智能便利,更是有着周全的防护体系;车身为笼式结构,配备了防撞梁体系,同时电池达到IP67级,具备防尘、防水功能。

5、实惠省心到家,便民实力出色。而这款车型最为令人心动的当属它的“实惠”表现,定价仅3万-4万元之间,还免购置税、上绿牌、不限行,便利到家。同时,百智大熊的名义密度是70%,而宏光MINI EV的名义密度是77%,所以重量更轻,也更为节能。续航表现也同样给力,其搭载了10.36kWh/14.5kWh磷酸铁锂电池包,续航里程可达138KM/181KM,每公里出行成本不足4分钱。

小结

可以看出,百智大熊的实力相当出众,而这还只是百智新能源的“第一步”。

要知道,目前A00级产品主要销售阵地为一二线城市,并重点下探三四线城市,整体看来缺乏四线以下市场开发与布局动作。

但是,此次百智新能源携百智大熊亮相,就预示着向这一空白市场进发。那么未来百智大熊、大猫究竟表现如何呢?就让我们拭目以待!

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