-
工业快报
-
政策快报
工业快报
政策快报
同花顺金融研究中心9月23日讯，有投资者向海兰信提问， 董秘您好，据说目前远洋运输业人工成本越来越高，甚至招不到船员。所以，对于船运公司来说，提高船舶的自动驾驶水平，减少船员数量，甚至实现无人驾驶航行，都有很大的动力。我想问的是，贵公司智能船舶系统研究的商业化现在是什么状况？公司在智能船推广方面的计划是什么？
公司回答表示，您好！公司从2016年起参与国家“智能船舶1.0”研发专项，研制成功经中国船级社认证的“N、M、E、I”智能船符号，结合国内国际规范船舶智能化的要求，形成公司的智能船管系统，提高岸端对船端管理能力，除智能船舶研发专项的4艘智能船以外，陆续与多个船厂/船东签约智能船系统订单或进行示范应用。智能船舶推广方面公司计划是面对中大型船东，推广公司智能船管系统，功能涵盖智能辅助避碰、智能机舱、安全行为识别、智能态势感知等。感谢您的关注！
来源: 同花顺金融研究中心
文章内容来自网络，如有侵权，联系删除、联系电话：023-85238885
龙智造旗下工业资讯
参与评论
请回复有价值的信息，无意义的评论将很快被删除，账号将被禁止发言。
评论区