第三届世界新能源汽车大会于9月15日至17日在海南省海口市举行。本届大会由中国科协、海南省人民政府、科学技术部、工业和信息化部、生态环境部、住房和城乡建设部、交通运输部、国家市场监督管理总局、国家能源局等共同主办,以“全面推进市场化、加速跨产业融合,携手实现碳中和”为主题,邀请全球各国政产学研各界代表参会研讨。
在主题峰会上,国家信息中心副主任徐长明介绍,2020年,全国私人新能源汽车增加32.1万辆;2021年1月至7月,全国私人新能源汽车增加63.1万辆,公共新能源汽车增加15.9万辆。从占比来看,2019年私人新能源汽车增加量占新能源汽车总增加量的比重为54.3%,2020年该比重提升到71.5%,2021年1月至7月进一步提升到77%。各项数据显示,私人购车已经成为中国新能源汽车消费的真正主体。
2021年1月至7月,限购城市的B级车中私人新能源汽车渗透率最高,已经达到25.2%,未来或将继续扩大。作为世界上最大的新能源汽车市场,中国已初步在电动车领域站稳了脚跟,随着传统车企亡羊补牢,纷纷在该领域发力,真正的对抗才刚刚开始,究竟鹿死谁手,还尚未可知。
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