WNEVC2021|万帮数字能源联合创始人王磊：交通为能源服务

2021年9月15-17日，“第三届世界新能源汽车大会”（WNEVC 2021）在海南国际会展中心盛大召开，由中国科学技术协会、海南省人民政府、科学技术部、工业和信息化部、生态环境部、住房和城乡建设部、交通运输部、国家市场监督管理总局、国家能源局共同主办。本次大会以“全面推进市场化、加速跨产业融合，携手实现碳中和”为主题，邀请全球各国政产学研各界代表展开研讨。

在9月17日下午举办的主题峰会“充换电技术创新与商业模式探索”上，万帮数字能源联合创始人王磊发表精彩演讲。

王磊首先对面向未来交通场景下的能源服务进行了分析，介绍了目前推进的交通服务能源的案例分析，并对基于交通场景的能源需求演变提出预期发展逻辑。王磊认为，新型能源的智能运维与管理平台，是构建交通服务能源的核心载体，重点依次私桩配套、公司配套充电桩、社区公共充电桩，目前已有大量场景陆续出现。

以下内容为现场演讲实录：

非常荣幸在这里和大家讲一下一个新的观点：交通为能源服务。

我们一直说能源为交通服务，交通离不开各种能源的服务，我想和大家说一下接下来的十年，可能不需要十年，新的场景可能会出现，现在很多领域在做新探索。之前我在做报告的时候，经常和大家说以充电的生态为主，昨天我在海南的城市，他们新建的场站都是非常大，用户在场站内希望得到更多服务，例如洗手间、休息室、小餐厅等。美丽充是我们升级的版本，是讨好女性车主的一个新的方案、新的形象，这是在原有场站里优中选优，设备要好，要有人维护，为了应对爆涨的C端用户需求。之前的场景服务更多的是网约车、出租车、物流车，作为女性车主是不敢开到里面去的，因为里面都是大家伙，到休息室里面，可能有一个壮汉光着膀子。

我们之前的场站更多是为B端用户服务的，90%的充电用户都来源于低端用户，但这是一个快速变化的市场，上个月卖出的30万台车里，C端用户有50%是没有办法在家里安装充电桩的，他们如何充电？C端用户的充电需求应该如何保障？作为一个传统的充电运营商，我们还在做一些其他方面的布局，例如重卡场景，现在机场也在建，包括与各大主机厂联合建了很多场景，在一些地标性的地方都建了非常高端的场站。在这方面，我们的投入是非常大，今年建了600多个品牌站，新增站数量可能已经超过一些运营商了。

我们在现场看出租车，还不能提供特别贵特别好的服务，九块钱一碗的面，最好是管二个馒头，第三个馒头是免费的，还有几盘小菜，这样用户就很喜欢在这个地方充电，需要具备的是选址的能力，运营的能力。现在很多加盟合作伙伴，是需要提供一整套的从交付到运营的服务，在这些场景下，可以看到要提供的都是云管端的一体服务能力，这是一个充电的网络管理平台。

充电是一个能源行业，是为交通服务的。我们作为充电运营商更多的是做工业服务。充电行业横跨能源和交通，最近比较热的是电力交易，尤其是现货交易。包括电力拓宽、电气化转型、绿色用电、智慧能源在内，很多人会问充电运营商有没有实现更节约、更高效的能源应用，这也是对我们提出的要求。客户的需求不仅是提供一个安全、便捷、低成本的充电服务，如果客户提出要充绿色能源的电怎么办呢？

这是第一个场景，我们已经做出来了，有一个操控的小平台，在这个APP里面，每天可以看到发了多少电、充了多少电，可以通过电动汽车操控放多少电、储多少电。可以直接设定一个自我调节模式，差不多6：30的时候开始发电，然后每天觉得口袋又有钱进来了，尤其是光伏发电量大于消耗量的时候，这个场景会颠覆光伏屋顶的项目，因为光伏屋顶现在的投资回报期还比较。我们通过商业模式的测算，可以大幅度降低回收投资期。我们的优势是逻辑算法，由它来控制所有系统，现在我们已经开展了与华为合作的储能芯片项目。

第二个场景，现在的美丽充都开始做光储充电一体的充电场站，我们集团下有几十家4S店，在我们自己的店里已经开始全面改造做光储充放，流通环节里也要碳减排，这是一个非常重要的方向，在整个的环节里，都可以做一些基于绿色能源的新业务布局。

需要客户的还有很多方向，例如V2X、各种充换电技术，为什么有些站需要这么多电，如果没有这么多电的需要，不需要用光伏、不需要增容。但是老百姓还需要修完车、充好电，店里如果没有大功率充电，如何解决这个问题呢？还有促进电动汽车销售服务体验的需求，480千瓦乃至更大的单枪充电需求，已经达到750千瓦，需要用储能，需要用光伏的方案去置换变压器的电量，当然还有自动驾驶。自动驾驶对我们的冲击还是很大的，如何解决自动充电问题？这些都是新的，我们还在做大巴的智能驾驶方案，包括很多商用项目，这是一些新技术，包括底盘充电，从下往上走，所以就充电场景而言，围绕不同的行业、不同的用户群体，我们基于技术的创新，在实现一步一步技术的引领。

第一个网我们已经看到了，是充电管理。接下来看到的是移动能源网平台，现在已经是国家级的能源互联示范基地，最近拿了很多国家级的重大课题，也是联合专家们一起做新的课题和样本，这就是新型能源的智能运维和管理平台。

在一个标准的城市综合体里面，作为传统的充电运营商，第一要随着主机厂的私桩配套，当然私桩配套现在的价格非常低，很多小的充电运营商已经破产了，所以老百姓买了房子以后发现充电桩都是坏的，我们现在各大优质充电运营商在解决这个问题，同时我们也建议如果小区里有充电桩但是不能用的话，可以起诉。次好的是在公司有充电桩，第三好的就是在小区里有公共充电桩，这样不耽误大家的时间，所以小区里的公共充电桩今年会大范围推广。全国98%的私桩共享桩也是我们积极推动的，在商场我们做美丽充，联合各大品牌厂商，高档的社区如别墅区做光储充电项目。

常州或周边的城市都是农村的小别墅，这种用户很多都开始开电动车了，场景非常大。还有小微业主，自己有小厂房，还有大量的农村用户，都会做这种场景的迭代。

围绕这样一个场景，在智慧能源方面，我们可以做很多，包括有序充电、能源托管、绿电交易，这样的场景一定会颠覆现在的充电运营商的运营的模式，因为更加立体了，需要和商场、社区、能源打通，现在主要是发卡的形式，以后肯定是会员制。这样，一个立体化的场景就变成了一个新的立体生态的布局，结合能源、交通、千家万户，结合了每一台电动汽车。

谢谢大家！

（注：本文根据现场速记整理，未经演讲嘉宾审阅）