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“十四五”期间，福建省着力打造“211”交通圈，即各设区市间2小时通达，福州、厦漳泉两大都市圈1小时通勤，设区市至所辖县、各县至所辖乡镇1小时基本覆盖……日前，省政府办公厅印发《福建省“十四五”现代综合交通运输体系专项规划》。
根据《规划》，“十四五”期间福建综合交通运输力争完成投资8300亿元，到2035年，福建省将建成交通强国先行区，“21世纪海上丝绸之路”核心枢纽和两岸往来的便捷枢纽基本建成，建成“福建211交通圈”，融入“全国123出行交通圈”“全球123快货物流圈”，综合交通运输发展持续保持全国先进水平。
综合运输大通道方面，未来5年，福建省将全力打造“三纵六横两联”综合运输大通道，包括沿海、南三龙、京台(福州-南平)、福银(福州-三明)、厦蓉(厦门-龙岩)5条国家级通道和泉吉(泉州至三明)、湄渝(莆田-三明)、宁南(宁德-南平)、浦武(山区浦城至武平)、福龙(福州-龙岩)、厦南(南平-厦门)6条省级通道。
综合交通枢纽方面，将推动“两群、一片、多节点”协同一体的综合交通枢纽体系建设，力争实现新建综合客运枢纽换乘距离小于300米，换乘时间小于5分钟;福州、厦漳泉都市圈内部主要枢纽间交通转换时间力争实现不超过1小时。
轨道交通方面，包括推进福厦高铁、漳汕高铁、温福高铁、昌福(厦)高铁建设，力争通车里程超5000公里;城市(城际、市域)轨道推进连片成网，力争“十四五”期末运营里程达到480公里。
公路网方面，力争高速公路建设规模达1600公里;普通国省干线新改建3000公里，路面改造1500公里;农村公路新改建5000公里，实施生命防护工程5000公里，改造危桥500座。
港航方面，沿海港口新增通过能力约1亿吨;力争2022年闽江内河(闽江口至三明台江段)航运全线通航。
民航方面，重点建设厦门新机场、福州长乐机场二期、武夷山机场迁建、龙岩新机场等重大机场工程及集疏运体系，大力发展临空经济。 (来源： 新华网 袁羽 薛荣泰 李星)
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