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第21届中国投洽会展馆设置“丝路海运”主题展馆，将于9月8日至11日集中展示“丝路海运”建设及福建港口整合成果。记者近日从福建港口集团了解到，福建省港口整合一年来，全省涉及港口和航运业务的国有资产进一步整合，港口经营管理一体化不断推进，初步实现全省港口运营“一盘棋”。
为促进港口集约化发展，提升港口竞争力，更好服务“一带一路”建设，2020年8月，福建省委省政府决定整合福建省交通运输集团、厦门港务集团及福建能源集团和漳州、泉州、宁德、平潭等地拥有的国有港口企业资产，组建福建省港口集团有限责任公司。
2020年10月，福建省港口集团正式揭牌运营；2021年3月，集团本部人员分批到位，基本完成港口集团组建第一阶段改革，进入常态化运作。
截至目前，福建港口集团在福建省沿海各大湾区核心港区已完成大型集装箱、干散货和液体散货港区的完整布局，形成厦门、宁德、福州、莆田(罗屿)、泉州、漳州等六大港口区域公司，已投产生产性码头泊位160个，最大可靠泊20万吨级集装箱船舶、40万吨级干散货船舶，在建最大原油泊位30万吨，码头岸线总长近3万米。
福建港口集团相关负责人表示，港口集团的组建，进一步打通了省内各港口间物流通道，有效提升水路运输支撑能力。集团2020年9月开通“莆田—厦门”“宁德—福州—泉州—厦门”省内沿海集装箱穿梭支线，到2021年6月累计完成集装箱吞吐量86.78万TEU，共1802航次；为厦门港集装箱吞吐量贡献29.84万TEU，共1204航次，进一步发挥了全省港口整合联动效应，畅通了宁德、福州、莆田、泉州、厦门各港间的物流通道。
整合后，福建各港口减少了同质化恶性竞争，初步形成一体化经营、协同发展的新格局，发展质效稳步提升。数据显示，今年1—6月，福建港口集团实现营业总收入同比增长47%，实现利润同比增长29%；港口货物吞吐量完成近1.8亿吨，同比增长15.7%；集装箱吞吐量637.5万标箱，同比增长6.3%。
港口转型升级和资源整合，是加快海洋经济发展的“助推器”。整合后的福建港口集团已在集约化发展方面取得阶段性成果，期待未来港口整合将在资源共享中释放出更大动能，为福建实现“海洋强省”的目标发挥更大作用。
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