8月份，国际动力煤市场各主要煤炭出口国离岸价格涨势依旧，澳洲煤、印尼煤和南非煤离岸价同比更是分别上涨约160%、214%和163%之多。
8月份，印尼国内降雨天气对供应的影响仍在持续，且部分矿因DMO政策被限制出口，船期有所推迟，印尼煤现货资源偏紧的局面依然存在。此外，中国终端用户询货积极性不减，同时东南亚等国以及印尼国内终端需求均有所增加，推动印尼煤价继续上探。澳洲煤方面，日韩和中国台湾地区高温天气下日耗不断增加，电厂补库意愿仍旧高涨，同时受印尼出口趋紧影响，国际市场终端用户对澳洲煤采购有所增加，支撑价格上行。8月，除南非主要出口国印度和巴基斯坦采购需求上升外，部分韩国电企也开始增加对南非煤的招标，然而南非煤出口量仍偏紧，带动价格继续上升。
进入8月下旬，受海运费大涨带动，同时各主要煤炭出口国煤炭发运或多或少受到天气和疫情影响，导致国际市场供应继续偏紧，支撑海运煤价居高不下。在高煤价和高运费下，进口煤采购成本和不确定性均在增加，市场观望情绪蔓延，终端此前高涨的采购热度也有所降温。
9月份，虽然印度电力企业耗煤将随着国内生产活动逐渐恢复而增加，进口煤需求明显增加的可能性较大，但是，之前进口需求持续高涨的东亚各国采购节奏将有所放缓，需求端整体增量将较为有限。具体来看，中国国内供需形势有望好转，再加上后期进口煤仍面临不确定因素，国内采购将愈发谨慎。由于国内疫情形势趋严，日本政府再次加强限制措施，电力需求或将减少，亦或将对日本进口煤需求增量形成制约。韩国新能源发电出力情况后期或将好转，将挤占部分煤电需求，韩国动力煤进口需求较前期或将有所减少。然而，国际动力煤市场供应短时间内仍将保持偏紧状态。印尼政府要求国内煤企保障国内电煤供应，同时本国耗煤需求增加，供应预期继续收紧，印尼煤炭出口短期内难有明显增量。此外，俄罗斯煤炭出口受到运输效率的制约增量也较为有限，南非政局和疫情形势均不明朗，短期内南非煤炭出口仍几乎没有可能恢复到正常水平。因此，国际市场整体供需均偏弱的可能性较大，煤价上行动力不足。（作者：成方）
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