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丰田宣布，虽然推迟了电动汽车的推出，但它将在明年年底前发布两款2023氢动力汽车——新版普锐斯(Prius)和卡罗拉(Corolla)。
电动版bZ车型被推迟到明年，这使得丰田成为电池电动领域的落后者。日本最大的汽车制造商丰田(Toyota)一直在稳步前进，打算推出新型氢燃料汽车，作为碳中性未来的可靠选择。该公司已经发布了两代Mirai氢动力燃料电池汽车(FCEV)。此外，该公司还制定了氢动力重型卡车的计划，公司最近宣布将在肯塔基州的一家工厂组装重卡燃料电池。
普锐斯自1997年开始上市，是全球第一款大规模生产的混合动力汽车。从那时起，该品牌已经扩大到混合动力和插电式混合动力系统，构成了整个产品系列。唯一没有混合动力系统的丰田车型是运动系列，如：GR Yaris、GR86和Supra。明年，陆地巡洋舰(Land Cruiser)应该也会推出一个混合动力版本。
新的氢燃料车型将纳入2023第五代普锐斯的阵容。氢动力普锐斯将是丰田首次将两项标志性的低碳技术结合在一起，实现前所未有的动力组合：把氢动力与插电式混合动力结合在一起。在该车型推出后，明年晚些时候，它还将推出Corolla Sports GR，这是一款四轮驱动的高性能5门掀背车，拥有与GR Yaris相同的动力引擎，使用一台257马力的1.6升三缸汽油发动机。这款车没有使用氢，但该款卡罗拉的氢动力版本将于2023年上市。
预计它不会成为像Mirai那样的燃料电池汽车(FCV)，但它将使用氢气为引擎直接提供动力（燃氢内燃机技术）。氢燃料汽车以这种方式实现有两个原因：第一是帮助丰田在2050年实现零碳目标，二是全面提高能效水平。
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（素材来自：Toyota 全球氢能网、新能源网综合）
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