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8月30日晚间，恒大汽车（00708.HK）披露2021年半年报业绩。财报显示，今年上半年恒大汽车实现营收69.23亿元，同比增长53.5%，其中健康管理部分收益为68.86亿元，新能源汽车产业收益为3698万元，同比下降30.22%；净亏损47.87亿元，去年同期亏损22.74亿元，同比扩大96.25%。
恒大汽车在财报中指出，公司亏损大幅扩大主要是因为健康业务毛利减少，另外公司正处于拓展新能源汽车业务的投入阶段，新能源汽车业务的市场推广费用及研发投入增加。
事实上恒大汽车的营收主要来自于健康管理分部收入。公告显示，报告期内，健康管理分部的营业额大幅增长，其中恒大‧养生谷的收入为68.65亿元，同比增长54.4%。此外，医疗美容手术及门诊服务收入为1815万元，同比增长60.42%。
而恒大新能源汽车分部收入为3698万元，较2020年同期的5300万元下降30.22%，恒大汽车对此解释称，主要是因为电池销售收入减少，卡耐工厂按照新电池产品改造升级，在报告期内继续清理原有旧型号电池库存。
报告期内其销售及营销费用大幅上升。今年上半年恒大汽车销售及营销费用由2020年同期的7.47亿元上升至目前的14.51亿元，同比增幅为94.21%，恒大汽车称主要是因为新能源汽车的广告开支。此外行政费用较去年同期增长近50%，恒大汽车表示是由于对新能源汽车产业投入大量研发费用所致。据悉截至目前恒大收购核心技术及研发费用已达271亿元，去年末该数额为249亿元。
报告期内，恒大汽车毛利润为2.47亿元，同比下降80.41%，毛利率从2020年同期的27.99%下降到今年的3.57%。恒大汽车表示，这是由于新增的养生空间收入对应的毛利率因项目所处位置不同。而且提供给客户较大的折扣优惠，平均销售价格下降。
值得一提的是，恒大汽车坦言，目前面临着现金流的挑战。恒大汽车表示，在养生谷及新能源汽车生活空间配套中，公司由延迟支付供应商和工程款情况，导致部分相关项目停工。
此外在新能源汽车方面，公司研发的恒驰汽车量产正进入最后冲刺阶段，假如在短期内缺乏进一步资金投入，新能源汽车量产时间表有可能需要推迟。
目前恒大汽车共发布了9款车型，覆盖A-D级，包括轿车、SUV、MPV各类车型。其中有四款车型分别对标特斯拉Model 3、Model S、Model Y、Model X，其他车型则对标丰田埃尔法、奥迪Q3、奔驰GLA、奔驰C级、奔驰CLS等车型。
今年上海车展期间，恒驰1到恒驰9均摆在了台前。扬言“今年四季度全面进入试生产，明年大规模交付”的恒大汽车，受现金流及多重压力影响，能否如期量产存在极大不确定性。
恒大汽车在财报中指出，争取推进天津、上海、广州等整车研制基地及扬州、郑州等零部件研制基地的正式投产工作，力争顺利完成产能目标。
为改善现阶段现金流情况、应对流动性问题，恒大汽车采取的措施包括：一方面积极解决供应商和工程款支付，以养生空间及生活配套抵扣部分欠款，总金额约11.9亿元；一方面积极引进投资者，磋商提供进一步资金投入。
恒大汽车表示，将继续积极接触潜在投资者，商讨出售资产，同时进一步加大项目销售力度，同时将采取以下措施，以减轻目前所面临的流动性问题，主要包括：调整项目开发时间表、严格控制成本、大力促进销售及回款、争取借款续贷和展期、出售股权和资产及引入投资者增加集团及附属公司的股本，争取进一步改善流动性、舒缓资金压力和削减债务。
截至今日收盘，恒大汽车报6.05港元/股，跌幅6.92%，总市值为591.02亿港元。
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