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新华网北京8月25日电(丁静、魏冠宇)中央对称的中国风建筑、上下打通的中央光厅、高铁普速车场重叠布置……北京又一大型综合交通枢纽丰台站进入全面装修阶段。据中国铁路北京局集团有限公司(简称“北京局集团公司”)介绍，丰台站预计于年底建成投用。
建设中的北京丰台站。(冯凯摄影)
丰台站位于北京西三环和西四环之间，建筑面积近40万平方米，是我国首座采用高速、普速客运车场重叠布置的大型客站。车站总规模为17台32线，地下引入北京地铁10号线和16号线，形成高铁、普速铁路、公路、地铁四位一体的立体交通方式。
北京局集团公司丰台站工程项目管理部副主任王洪光说，丰台站建成后将承担京广高速铁路、京港台高速铁路以及丰沙、京原、京沪、京九普速线和北京市郊铁路等多条线路始发终到作业。并与北京西站、北京站、北京北站、北京南站等铁路枢纽深度融合，助力优化首都交通运输结构，推动京津冀协同发展。
中国铁路设计集团有限公司丰台站设计负责人马辉说，丰台站将北京传统文化与当代建筑艺术相结合，体现“丰收、喜庆、辉煌”内涵。外观呈中轴对称，屋檐出挑、藻井吊顶，突出古韵新风。
建设中的北京丰台站。(彭程摄影)
中铁建工集团有限公司丰台站指挥部总工程师许慧说，双层车场重叠布置，形成了普速、高速车场互不干扰的进出站流线体系。在节约城市用地近50%的同时，其建设难度也非常大。为了承担高速、普速列车动荷载，设计采用了以劲钢结构为主的主体结构。
为保证丰台站施工进度，建设者将施工作业面单层划分为47个流水段，全程采取网格化流水作业，作业高峰时现场作业人员达6000多人。施工过程中，中铁建工集团还收获了实用新型专利11项，已受理实用新型专利17项、发明专利13项。
老丰台火车站，始建于1895年。1909年，京张铁路建成后，始发站也在丰台站。为了适应首都交通结构变化的需求，建站115年之后，丰台站客运业务宣告结束。2018年9月1日，丰台站改建工程站房工程开工。
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