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受芯片短缺等因素影响，7月份国内车市继续回落。中国汽车工业协会(下称“中汽协”)近日发布数据显示，今年7月份，汽车产销分别完成186.3万辆和186.4万辆，同比分别下降15.5%和11.9%，环比分别下降4.1%和7.5%。今年前7月，汽车产销分别完成1444万辆和1475.6万辆，同比分别增长17.2%和19.3%，增幅比1月份-6月份继续回落7个百分点和6.3个百分点。
乘用车市场，今年7月份销量为155.1万辆，同比下降7.0%，环比下降1.1%。与2019年相比，乘用车产销同比增长1.3%和1.1%；今年前7月，乘用车市场累计销量为1156.0万辆，同比增长21.2%。不过，与2019年同期相比，产销分别下降1.2%和1%。商用车市场在7月份也出现了下滑的状况，其当月产销分别为31.5万辆和31.2万辆，同比分别下降33.2%和30.2%。
“从市场情况来看，7月份乘用车受芯片短缺的影响产销同比下降，但降幅收窄。”
7月份车市影响因素包括，去年同期基数较高(与2019年同期相比呈现增长)；商用车受排放法规切换的影响，产销同比下降明显，但在轻型客车的拉动下，客车依然呈现增长。
7月份新能源汽车继续成为亮点，当月产销继续刷新历史纪录，累计产销已经超过国内历年全年的数量，1月份-7月份渗透率也继续提升至10%。值得一提的是，7月份汽车出口也继续保持高速增长，单月出口量再创历史新高。
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