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随着生活节奏不断加快和“懒人经济”的发展，即时配送市场应运而生，越来越多的人开始享受各大平台提供的便捷到家服务，虽然即时配送是近两年才快速发展的新兴行业，但该赛道已盘踞了多个资本“大佬”，成为各大巨头争抢的又一块蛋糕。我是北京伊姐，今天的视频即将为你送达。
数据显示，2020年中国即时配送用户规模已达5.06亿人。除闪送、点我达、UU跑腿等新兴企业外，传统快递企业以及各类电商、互联网巨头也布局多时。2016年，京东到家与达达合并；2018年，苏宁推出“苏宁秒达”；2019年，美团推出“美团配送”；同年，阿里巴巴饿了么旗下“蜂鸟”宣布单飞；顺丰同城也开始正式运营。与此同时，滴滴、哈罗、曹操出行等出行车平台也纷纷计划入局同城即时配送服务，此外，疫情让生鲜电商迅速崛起，狂奔的盒马鲜生和相继在美国上市的每日优鲜、叮咚买菜等也加入战局。
目前，即时配送市场已形成美团、阿里饿了么、达达集团三强格局，三者合计占据75%以上的市场份额。此外，生鲜电商叮咚买菜、盒马鲜生和每日优鲜皆成为行业巨头。
然而值得注意的是，市场朝气蓬勃的背后却难逃“烧钱”怪圈。达达集团自2017年开始一直处于亏损状态，2017年至2021年一季度每年都在亏损，亏损合计达74亿元。生鲜即时配送方面，每日优鲜2018 - 2020年净亏损达到66亿元，2021年一季度亏损6亿元，相比去年同期2亿元的亏损额明显扩大。叮咚买菜在2019-2020年间，净亏损分别达19亿元和32亿元。2021年一季度净亏损就高达14亿元。
虽然即时配送发展潜力巨大，但目前看来，相关企业仍面临如何“续命”的问题，最后究竟鹿死谁手还需要时间的检验。
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