李想、王兴身家再涨百亿！理想港股上市盘中破发，增程、纯电并行资金压力大

继小鹏汽车后，理想汽车也成功登陆港股市场。

8月12日，理想汽车（2015.HK）正式于香港交易所主板挂牌交易，发行价为118港元/股。据其此前公告显示，理想通过香港IPO募资116亿港元，面向散户部分获得5.5倍超额认购。

12日港股上市首日，理想汽车开盘持平，随后跌破发行价，截至12日午间收盘，理想汽车股价有所回调，报118港元/股，总市值2421.18亿港元。而该股在前一日暗盘已收跌2.46%。

图片来源：理想汽车

“2020年7月，我们成功在美国纳斯达克上市。今天我们在香港上市，回归祖国的资本市场，为理想汽车的发展再添动力。”在开盘前的上市仪式上，理想汽车创始人李想参与敲钟并发表讲话。据其称，此次上市拓宽资本渠道的同时，将持续加大车型产品和技术的研发投入，包括在电驱动、智能座舱及自动驾驶三方面。

此外，时代财经在上市仪式后的媒体沟通会上获悉，无论是美股、港股，还是A股，都是理想汽车融资的渠道。“理想汽车之后不排除回归A股的可能性，目前内部已在研讨阶段。”理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠表示。

第三次敲钟 李想身家再涨超百亿

理想汽车此次以双重上市方式成功登陆港交所，成为继小鹏汽车后又一家在香港实现上市的造车新势力企业。而这次敲钟，是即将40岁的李想第三次敲钟，距其上次带领理想汽车登陆纳斯达克仅一年左右时间。

公开资料显示，在创立理想汽车前，李想已连续进行了两次创业，分别是中文IT垂直网站泡泡网和汽车网站——汽车之家，并在2013年将后者带上纽交所。

此次港股上市股票代码“2015”，正是李想第三次创业——理想汽车成立的年份。据悉，从1999年起，港交所开始推行“股份代号慈善抽签安排计划”，只要向香港公益金捐款，便可自选股份代号。有媒体援引内部人士称，公司确实通过捐款的方式，自选了这个号码。“2015，真的回归初心了。”

图片来源：理想汽车

不过，在业界看来，与去年美股上市相比，资本市场对此次理想汽车港股上市的态度趋于冷静，甚至与一个月前刚港股上市的小鹏相比，也有一定差距。

据悉，理想汽车此次赴港上市发售1亿股，其中香港发售1000万股，国际发售9000万股，净筹115.519亿港元，发行价最终定为118港元/股，与一开始定的最高发行价150港元存在一定出入。

而在此前的公开认购阶段，理想汽车超额认购5.5倍，共有50264人申购，中签人数33081人，一手中签率50%，认购4手稳中一手。

作为参考，小鹏汽车上月港股上市时募资约140亿港元，发行价定为165港元，获14.73倍超额认购。截至时代财经发稿，小鹏汽车(09868.HK)股价为162.5港元/股，上市至今微跌1.52%。

据港股招股书显示，股权结构方面，李想持股23.79%为第一大股东，美团持股13.23%为第二大股东，王兴个人则持股6.76%。若按照目前理想汽车2421.18亿港股总市值来看，李想与王兴的个人身家再度暴涨超百亿。

募资116亿 资金压力仍大

对于此次港股上市的116亿募资用途，理想汽车此前表示，将用于以下几个方面：一、为研发高压纯电动汽车技术、平台及未来车型，智能汽车及自动驾驶技术，及未来增程式电动汽车车型提供资金；二、为扩大基础设施、市场营销及宣传提供资金；三、营运资金及其他一般公司用途。

其中，45%将于未来12至36个月分配至研发用途；45%预期将用于为未来12至36个月扩大基础设施、市场营销及宣传提供资金。

“在战略性拓宽资本渠道的同时，我们还将持续加大车型产品和技术的研发投入。在电驱动方面，我们正在开发新一代增程电动平台，以及高压纯电平台，让用户的里程更自由；在智能座舱方面，我们也将开创空间智能技术的研发，让智能化，服务于车里的每一位家庭成员；在自动驾驶方面，我们更将坚持全栈自研的技术路线，推动自动驾驶软硬件的标配。”在此次敲钟仪式上，李想称。

图片来源：招股书截图

按照规划，2022年理想汽车将会推出X平台上的首款产品——全尺寸豪华增程式电动SUV，并于2023年在X平台上推出另外两款SUV。此外，理想汽车也在开发纯电动车技术，包括为高压纯电动车型开发的两个平台——Whale及Shark。自2023年起，理想汽车每年将会至少推出两款采用高压纯电动技术的车型。

有业界认为，此前聚焦于单一产品的理想汽车通过技术优势、单一车型零部件采购成本优势等，能够将费用率控制在较低的水平。而如今，要从单线作战改为多线作战，从技术研发、充电桩费用投入等来看，接下来资金方面的挑战或不小。

对此，沈亚楠也坦承，未来每款车投入资金会很大，预计一款车在25亿元左右。在产品策略方面，理想汽车会采取双轮驱动的方式，增程式和纯电动车型并重。

而今年5月，李想曾在媒体沟通会上明确表示，“钱肯定多多益善，理想汽车不介意以任何一种方式获得资金储备，含资本市场、二级市场、银行贷款、发债等各种各样的方式。”

研发方面，沈亚楠透露称，目前理想汽车研发人员数量是400人，年底将扩展到600人。产能方面，沈亚楠表示，“北京新增加的工厂确实是为生产纯电动车而准备的”。

从账上现金来看，截至2021年5月31日，理想汽车现金类资产（包括现金及现金等价物、受限制现金、定期存款及短期投资）达349亿元。自去年二季度开始，该公司的经营现金流已经转正，2021年Q1达到9.3亿元。

而近日，理想汽车也在争议声中交出了一份不错的7月销量成绩单。数据显示，理想汽车7月仅凭一款车型，交付量就首破八千，达8589辆，环比上涨超10%，超越蔚来问鼎冠军；小鹏汽车交付量为8040辆，环比大涨22.5%；而蔚来汽车7月交付仅7931辆，环比下降1.9%，排名滑落至新势力第三。累计销量方面，2021年前7个月，理想汽车总交付量达38743辆。自面市以来，理想ONE目前累计交付量已达72340辆。

据沈亚楠预测，今年9月交付量将达到1万辆，“6月订单已经达到了1万辆，但受到芯片影响没能交付1万辆。”