【
仪表网 仪表产业】导读：据计算，以汽油、柴油为燃料的汽车，尾气中氮氧化物的浓度相当高。以北京市为例，在非采暖期，北京市一半以上的氮氧化物来自机动车排放。
据悉，在PM2.5和臭氧共同的前体物中就有氮氧化物(NOx)这一化合物。就城市大气中的氮氧化物产生源来看，大多来自于燃料燃烧，即人为源，如汽车等流动源，工业窑炉等固定源。
由此，可以看出汽车尾气治理也是大气污染防治的重要内容。在大气污染治理防控攻坚的进程上，以汽车的尾气排放治理为主，近日，北京市发布了措施，聚集尾气污染排放治理。其大力推进机动车“油改电”，通过淘汰补贴政策，累计淘汰国三汽油车8万多辆。在运用科技手段方面，善于借助在线监控、车载移动监测、黑烟抓拍等多种技术。
此外，北京市生态环境局于8月3日公开《致国五及以上排放
标准重型汽车所有者或使用者的一封信》，也可看出北京市正在加强对重型汽车和非道路移动机械排放的远程监测管理车载终端的管控。而尾气污染排放治理，检测遥感技术在助力。
据了解，遥感检测法是利用光学原理远距离感应测量行驶中汽车排气污染物的方法。遥感检测法以其检测效率高、真实性强、对交通影响小等特点，在机动车尾气检测中得到推广和实施。
现如今，采用机动车尾气遥感监测系统就可以对道路行驶中车辆进行尾气监测，可以快速地发现行驶中的高排放车辆，是有效、经济、方便的监测方法。
机动车尾气遥感监测系统可在很短的时间内监测行驶中机动车排放物和颗粒物数据，记录车辆信息，同时可以在线或者离线对监测数据进行分析，为机动车尾气排放监测及环保管理提供有力的数据支持。
尾气检测遥感技术凭借其快速、灵敏、监测面广等特点越来越受到人们的关注和信赖，为促进机动车污染防治工作，改善环境质量，全国都兴起了尾气检测热潮。因此在机动车尾气遥感监测系统的基础上众多城市应用了固定式机动车尾气遥感监测系统。目前全国已有多个地方利用遥感检测法，监测汽车尾气排放，发展可期。
文章内容来自网络，如有侵权，联系删除、联系电话：023-85238885
参与评论
请回复有价值的信息，无意义的评论将很快被删除，账号将被禁止发言。
评论区