疫情以下，生活以上——是时候重新审视摩托车的作用了！- 工业快报

自新冠肺炎疫情全球大流行以来，生在这个时代的我们“有幸”见证了太多近现代以来的极其罕见甚至从未出现过的“奇迹”时刻。当地时间4月20日，纽约原油期货价格历史上首次跌至负值，收于每桶-37.63美元，原来油价还可以“倒贴”，真堪称是“活久见”了。

一场全球范围内的新冠肺炎疫情，竟在短短3个月时间内接连导致全世界封国封城、股市熔断，世界经济几乎是瞬间陷入显著衰退、社会活动停摆，全世界人的生活秩序都陷入混乱之中，而我们的生活也必将受此影响，产生一些或显著、或微妙的变化……值此“乱局”时刻，谁也不敢说下一个阶段将会面临的是什么。曾经的“月光族”变得压力山大，而保住基本的生活来源、学会“开源节流”成为了我们大多数人的消费共识。

摩托车作为一种交通工具，社会大众通常对其的认识就是“不堵车”，可时至今日，疫情却让很多人开始重新审视这种交通工具被时代赋予的更多意义。春暖花开，北京街头的摩托车相比去年同期又多了，驾校里报名学摩托车的排队居然比学汽车的都长。这两天看新闻，介绍了一名外卖平台的骑手每天除了做本职的动画导演工作外，还骑着摩托车送外卖，月入4万多元……

粗略地估算一笔经济账，正常使用的条件下，骑踏板摩托车通勤代步的日常费用仅有汽车的1/3，即使和大城市里平均5元一张的地铁单程票相比，摩托车的日常使用成本也能做到大体相当。有些人可能会说，那我又不用买地铁，可是我骑摩托就得买车呀。这就要说到另一个问题——开源。其实七八千元一辆的踏板车对于大多数人来说还是买得起的，可它能给生活带来的可能却远比它的价格要多得多。你以为人一生最贵的成本是金钱吗？时间，被公平地赋予每一个人，无论出身、无论穷富，而且每一秒过去的时间都不可能再追回，所以它才是我们活着最大的成本。如果一种交通工具，能让我们每天可支配的时间变得比原来更多，那它的价值，也是无法用金钱来衡量的。

就像那名兼职外卖骑手的动画导演，他用更多的时间去做了他认为有意义的事情，换做其他任何一个人，当然也可以用时间来追求梦想、增加自己的价值、丰富自己的生活、陪伴自己爱的人……

疫情无情，但摩托车却并不是冰冷的机械。

从疫情防控的角度来说，摩托车是一种具备了“最强通风系统”的交通工具，在当前的状态下，“独处”是给自己和他人带来足够的安全感。从家国角度而言，这也是我们这样千千万万的普通人能为国家、为社会做的一件小事。当前，国内有些城市对摩托车开始解禁了，能骑上摩托车的各位自然是幸福的，暂时还不能骑上的也请耐住性子，做好自己能做的、该做的事情，相信春天终将会到来……

日常通勤代步用途的摩托车，选择一款踏板车足以满足大多数人的需求。踏板车的驾乘体验舒适、便利，城市代步操控灵活，在国外许许多多大城市的市中心，踏板车也是上班族们首选的通勤工具。但购买时要注意选择大品牌的产品，毕竟天天陪伴我们通勤，品质可靠是最重要的，否则光是修车就够让人烦恼了。

作为国内市场当之无愧的大品牌，豪爵踏板车一向以有口皆碑的品质和超高的性价比而畅销、长销，其近两年新打造的ESS发动机动力平台在国四时代以舒适、省油、低扭动力强劲为特性，再加上豪爵一如既往坚持的严苛品控，使得该系列的多款产品成为了线上线下购买渠道的爆款——125mL排量的动力应对城市通勤完全够用、振动感微乎其微、油耗相当友好、行驶品质出众、不同价位产品皆有选择空间……做一款配置高的车并不难，但做一款用户使用贴心、骑行放心的车，你说有多难？