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FESTO气缸怎样避免故障率的发生
FESTO气缸的活塞也是*繁忙的设备，需要像人的心脏一样不断运动，以满足工作需要。在日常使用中，FESTO气缸也要做到日、周、月保养，尽量避免日常制造中的FESTO气缸，保证企业正常运转，减少其他因素造成的巨大损失。
FESTO气缸设有进气口和出气口，一些端盖还设有缓冲机构。活塞杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以避免活塞杆漏气，防止内部灰尘混入气缸。杆侧端盖上设有导向套，提高了FESTO气缸的导向精度，承受了活塞杆上的大量横向载荷，减少了活塞杆伸出时的向下弯曲量，延长了气缸的使用寿命。平日导套应使用烧结含油合金和向前倾斜的铜铸件。端盖用的是可锻铸铁，现在它既重又防锈。微型气缸常用铝合金压铸，黄铜材料。
活塞是FESTO气缸中的整个增压机。为了防止活塞的两个腔室相互吹进，提供了活塞密封环。活塞上的耐磨环可以改善气缸的导向性能，减少活塞密封圈的磨损，降低摩擦阻力。耐磨环长度由聚氨酯、聚四氟乙烯、合成树脂等材料制成。活塞的宽度由密封圈的尺寸和所需滑动部件的长度决定。滑动段太短，容易造成后期磨损和堵塞。活塞由铝合金和铸铁制成，小气缸的活塞由黄铜制成。
线性驱动单元DGO磁力联轴器，无机械连接，封闭和未封闭系统防止灰尘和污垢进入长冲程和节约装配空间SMC无杆缸磁力联轴器线性驱动单元SMC无杆缸磁力联轴器概述双效磁力联轴器，无机械连接活塞腔和滑块密封技巧细节通过活动内滑块的磁力联轴器在过程中同步报告，对任何活塞杆都不需要。装配空间比普通SMC气缸小。FESTO气缸内腔与内滑块之间无机械连接，密封性好，防止泄露。封闭的非公开系统防止灰尘和污垢进入长冲程，并节省装配空间。它用于非接触式位置传感。两端都有可调节的终端缓冲器，可以一目了然地组装线性驱动单元的DGO核心组件。
配方法 利用六角螺母 利用装配附件 FESTO气缸赔偿不重合偏差及打消歪斜力矩 在端盖上,用于活塞直径 12 …25 在端盖上,用于活塞直径。
通常用于 定位的行程是额外行程的80％，别的假如利用 速率 > 1m/s，则压缩空气需加油雾。 DGP和DGPL无杆气缸*明显的特色便是占用空间小、静态性好，抗扭才能强，布局牢固。它们适合于用作搬运体系,也可用于必要较大负载但又请求占用空间小的场所。 3种不同类型的导向: - DGP根本气缸，带集成的导轨，用于较小的负载FESTO气缸带通俗轴承导轨，用于中等负载，较小的扭矩 FESTO气缸时供给准确导向。 派生型和功效: -, 更长必要预约 - D2 两头都有气接口夹紧单位，分离位于后面, 上面, 后面 - GV 加长滑块/活塞 - HD重载导轨用于扭矩大，导向精度请求高的场所 - DGPI 派生型集成有位移传感器，缸径从FESTO气缸，可选带SPC-11 电子式终端地位控制器, 也可选带SPC200 定位控制器。 - 派生型号GA，具备防浑浊掩护才能，用于行程到2 m的永远光滑型 - 可选带液压缓冲器 - 可电子式终端地位控制器 - 可选带 MLO型位移传感器，在联合SPC200 定位控制器或FESTO气缸可实现智能软结束功效。 是模块化搬运和装配体系的构成部件， 具备构成多轴体系的接口
FESTO气缸越来越多地应用于各行业的自动装配和自动加工小件、特殊物品的设备上，原有传统的气动元件性能正在不断提高，同时陆续开发出适应市场要求的新产品，以应对市场所需，满足客户迫切需求，在气动领域FESTO气缸更是不断研发越的新技术，大大提高了工业制造水平限制。
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