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12月6日晚，平陆运河青年枢纽施工现场灯火通明，一派繁忙景象，工人们正加紧泄水闸建设
12月6日，“壮美广西·重大项目建设巡礼”采访团来到平陆运河青年枢纽，只见200多套设备全力运转，工人们热火朝天地奋战施工。
青年枢纽是平陆运河规划3座梯级中的最下游梯级，距上游企石枢纽约56公里，并与距离约10公里的出海口相连。枢纽工程包括导流明渠、船闸主体、引航道、靠船墩、泄水闸等建设项目，设置双线5000吨级船闸，主体工程建安投资约52.4亿元，土石方开挖量约3027万立方米，混凝土浇筑量约138万立方米。
今年一季度，青年枢纽一期工程全部完成，实现导流明渠通水;5月29日，青年枢纽进行泄水闸混凝土浇筑，目前泄水闸闸室主体结构完成98%，泄水闸河道土石方开挖完成100%，泄水闸边坡防护施工完成95%。根据进度安排，青年枢纽泄水闸主体工程将于今年12月底建成并实现通水。
“我们24小时三班倒，领导干部实行包保责任制并下沉一线，每天召开调度会，力求问题不过夜。”中交四航局平陆运河青年枢纽项目部党支部书记喻友文介绍。
青年枢纽由于紧靠出海口，混凝土面临淡水和海水的双重腐蚀。为解决建设难题，安全、高效推进项目建设，平陆运河集团以科技创新为引领，加强关键核心技术攻关。“针对通海运河开挖和船闸运行带来的高潮位情况下盐水上溯影响，运河建设将在盐水上溯模拟技术、控制技术和运行中的智能监测技术等方面进行创新。项目专门成立了水工构造物耐久性技术交通运输行业重点实验室，通过大量研究，综合考虑材料抗氯盐侵蚀性、大体积混凝土施工可行性以及工程建设成本的经济性等，优化青年枢纽混凝土配合比，研发了高耐久性混凝土材料，确保枢纽建设高质量完成。”平陆运河集团广西平陆运河建设有限公司安全环保部部长王显张说。
青年枢纽还引入工程进度可视化系统，管理人员可快速清晰地了解工程实体进度，实现可视化管理，该技术在国内航运枢纽工程中首次应用;引入混凝土抗压强度智能检测机器人，可进行24小时无人化混凝土试件抗压强度检测，单日最大检测量为500组，这项技术也是首次在广西应用。(来源： 广西日报韦宏宁 岑琴)http://www.gxzf.gov.cn/gxyw/t17582400.shtml
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