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需要指出的是，该项目总占地面积98000㎡，投资总额超过7.51亿人民币，计划2023年建成投产。项目将采用高压压铸、低压铸造、重力铸造、机加工等主要生产工艺，主要用于新能源汽车电控、电驱动关键铝合金零部件及汽车轻量化结构件的研发、试制和生产。
据了解，新工厂将配置84套机型吨位300T-8000T的智能集成自动化压铸岛，建设副车架、新能源电机壳等自动化重力、低压浇铸线，同时引进一批精密五轴卧加、四轴卧加、高压清洗、搅拌摩擦焊、工业CT、氦质谱真空检测等先进加工及检测设备。项目建成投产后，宗申动力零部件事业部将实现年产新能源电控、电驱动以及轻量化汽车零部件1100万件。
今年5月份，宗申动力与压铸设备供应商伊之密在重庆巴南区宗申会所植物苑签订战略采购协议。当时，宗申动力订购18套压铸岛，均为伊之密旗下LEAP系列、HII系列冷室压铸机，主要用于宗申高端零部件数字化铸造新工厂建设和助力摩配领域及新能源汽车行业发展。
资料显示，宗申动力是宗申产业集团的核心子公司。2003年公司通过资产重组，成为深圳证券交易所上市公司，是国内拥有大规模及品种齐全的专业化热动力机械产品制造基地。
值得一提的是，宗申动力的核心板块主要为重庆宗申发动机制造有限公司（以下简称：宗申发动机）产品涵盖35CC至1000CC，130多个品种1800多个规格，产品销售网络覆盖全国，并出口欧美、中东、东南亚和非洲的100多个国家和地区。
另外，宗申发动机还拥有先进的研发中心和发动机生产系统，是引领国内、驰名国际的专业化摩托车发动机生产企业。不过，近年来宗申动力面对传统主业的业绩增长瓶颈，一直在寻找外延式发展的方向。
据宗申产业集团董事局主席左宗申先生介绍，集团正在三个方面做着战略调整。一是产业升级，宗申要从单一传统燃料动力向多元化动力升级；从传统能源领域向清洁能源领域升级；从传统消费耐用品领域向航空动力、风光电清洁能源储能领域升级；二是数字化、智能化转型。数字化、智能化转型不仅可以全面优化存量业务，突破增量业务，还可以带来全新的商业模式和市场机会；三是全球化产业链的构建。国际政治格局动荡，倒逼我们必须要加码国际化，提升产业链供应链的韧性和安全性。
目前，宗申产业集团核心子公司宗申动力已基本形成了以“摩托车发动机和通用动力”为核心，覆盖“航空动力、新能源、高端零部件”等新兴业务领域的产业布局。
作为中国摩托车行业实力担当，近年来，宗申动力坚持“保增长、强转型、做价值”的经营方针，持续完善产业布局和提升核心竞争力，积极推动向“数字化、科技化、智能化”的动力系统集成服务商转型升级。
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