SMC气缸框架图（无杆气缸原理）- 工业快报

SMC气缸框架图（无杆气缸原理）

产业资讯 / 来源：工业快报 / 作者：工业快报 / 发布时间：2023-11-21

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导读:SMC气缸运用中空活塞杆内的*磁铁带动活塞杆外的另一个磁石健身运动来完成的，以其在速度更快，负荷高时內外磁环易松掉，故如今较为少用了。

　　SMC气缸框架图（无杆气缸原理）

　　SMC气缸运用中空活塞杆内的*磁铁带动活塞杆外的另一个磁石健身运动来完成的，以其在速度更快，负荷高时內外磁环易松掉，故如今较为少用了。其负荷品质的尺寸需搜索其品质与速率的特点曲线图。如今脚踏式的用的比较多。

　　SMC气缸分成磁偶无杆气缸和机械设备容栅无杆气缸。无杆气缸就是指运用活塞立即或方法联接外部实行的机械设备，并使其追随活塞完成反复运动的气缸，这类气缸的较大优势是节约安裝室内空间。

　　SMC气缸活塞根据磁性带动发动机缸体外界的挪动体做同歩挪动。它的原理：在活塞上安裝一组高强度带磁的*性磁环，磁感线根据厚壁缸套与套在外面的另一组磁环功效，因为2组磁环带磁反过来，具备较强的吸附力。当活塞在缸套内被标准气压促进时，则在磁性功效下，带动缸套外的磁环套一起挪动。气缸活塞的推动力务必与磁环的吸附力相一致。

　　由于SMC气缸装配不当和长期使用，气动执行元件（气缸）易发生内、外泄漏，输出力不足和动作不平稳，缓冲效果不良，活塞杆和缸盖损坏等故障现象。

　　（1）气缸出现内、外泄漏，一般是因活塞杆安装偏心，润滑油供应不足，密封圈和密封环磨损或损坏，气缸内有杂质及活塞杆有伤痕等造成的。所以，当气缸出现内、外泄漏时，应重新调整活塞杆的中心，以保证活塞杆与缸筒的同轴度；须经常检查油雾器工作是否可靠，以保证执行元件润滑良好；当密封圈和密封环出现磨损或损环时，须及时更换；若气缸内存在杂质，应及时清除；活塞杆上有伤痕时，应换新。

　　（2）SMC气缸的输出力不足和动作不平稳，一般是因活塞或活塞杆被卡住、润滑不良、供气量不足，或缸内有冷凝水和杂质等原因造成的。对此，应调整活塞杆的中心；检查油雾器的工作是否可靠；供气管路是否被堵塞。当气缸内存有冷凝水和杂质时，应及时清除。

　　（3）SMC气缸的缓冲效果不良，一般是因缓冲密封圈磨损或调节螺钉损坏所致。此时，应更换密封圈和调节螺钉。

　　（4）SMC气缸的活塞杆和缸盖损坏，一般是因活塞杆安装偏心或缓冲机构不起作用而造成的。对此，应调整活塞杆的中心位置；更换缓冲密封圈或调节螺钉。

　　气动输助元件的故障主要有：油雾器故障，自动排污器故障，消声器故障等。

　　（1）油雾器的故障有：调节针的调节量太小油路堵塞，管路漏气等都会使液态油滴不能雾化。对此，应及时处理堵塞和漏气的地方，调整滴油量，使其达到5滴/min左右。正常使用时，油杯内的油面要保持在上、下限范围之内。对油杯底都沉积的水分，应及时排除。

　　（2）自动排污器内的油污和水份有时不能自动排除，特别是在冬季温度较低的情况下尤为严重。此时，应将其拆下并进行检查和清洗。

　　（3）当换向阀上装的消声器太脏或被堵塞时，也会影响换向阀的灵敏度和换向时间，故要经常清洗消声器。

　　在SMC气缸缸管径向开有一条槽，活塞与尚志在槽上端挪动。为了更好地避免泄露及防污必须，在张口部选用不锈钢板封带和防污不锈钢钢带固定不动在两边气缸盖上，活塞架越过槽地，把活塞与尚志连接成一体。活塞与尚志联接在一起，带动固定不动在尚志上的执行器完成反复运动。

　　SMC气缸特性

　　1、与一般气缸对比，在一样行程安排下可缩小1/2安裝设备；

　　2、不需设定防转机械设备；

　　3、适用缸径10-80mm，较大行程安排可以达到41.5m；