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11月14—15日，由交通运输部、国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局、中国国家铁路集团联合主办，自治区交通运输厅、国铁南宁局集团承办的2023年运输结构调整暨多式联运发展现场推进会在钦州召开。记者获悉，近年来，广西以平陆运河建设为牵引，推动各种交通运输方式深度衔接，基本建成江海联动、海铁联运、水陆并进、空港衔接的“四位一体”现代立体交通网，多式联运呈现全速提质、快速发展的崭新局面。
近年来，广西高标准编制实施《推进多式联运高质量发展优化调整运输结构实施方案(2022—2025年)》，采取了推动多式联运与产业融合发展、打造广西高铁快运新品牌、打造多式联运服务品牌和精品线路、提升技术装备水平等多项创新性举措，为广西推进多式联运高质量发展优化调整运输结构奠定良好基础。自治区交通运输厅持续优化调整运输结构，大力推进大宗货物如粮食、石灰石、食糖、水泥熟料等货源中长距离运输“公转水”“公转铁”，广西水路和铁路货运量比重不断提升。
截至目前，平陆运河实现全线动工建设，北部湾港可通航30万吨级巨轮、开通内外贸航线76条，建成投产全球一流U型工艺、全国首个海铁联运自动化集装箱码头，西部陆海新通道海铁联运班列从2017年的178列增至2022年的超8800列，今年将突破9000列。西江航运干线双线船闸全线贯通，贵港港成为珠江水系首个亿吨大港，长洲枢纽船闸成为全球最大的天然河流通航设施，现代化的南宁国际空港综合交通枢纽(GTC)投入使用。2022年，国际航空货邮吞吐量同比增长207%，增速排全国千万级机场第1位;中越跨境班列(经凭祥铁路口岸)开行2182列。
与会代表实地观摩了平陆运河青年枢纽、中国(广西)自由贸易试验区钦州港片区、北部湾港智慧港口创新中心、钦州铁路集装箱中心站，深入了解多式联运建设运营与运输结构调整优化工作进展情况。会上，广西、江苏、山东省(区)交通运输厅等作经验交流，共同研讨运输结构调整优化和多式联运发展新思路、新举措。(来源：广西日报赵超)http://www.gxzf.gov.cn/gxyw/t17466515.shtml
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