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10月19日，“西煤东运”大动脉大秦铁路完成秋季集中修施工。这次集中修历时16天，较原计划提前4天完成，与往年相比用时压缩9天，实现了运力的快速恢复，为今冬明春电煤保供夯实了基础。
施工人员在对线路进行整修。(中国铁路太原局集团公司供图)
全长653公里的大秦铁路西起山西大同，东至河北秦皇岛，是我国山西、陕西、内蒙古西部煤炭外运的重要通道，承担着全国铁路煤炭总运量的近五分之一。
为尽快恢复前期迎峰度夏电煤保供后的线路设施设备状态，从10月4日起，中国铁路太原局集团公司安排大秦铁路每天全线停运3小时进行集中维修，对钢轨、道岔、供电接触网、通信光缆等设备进行全面整治更新。
施工人员利用大型机械进行施工。(中国铁路太原局集团公司供图)
在确保施工任务高效推进的基础上，中国铁路太原局集团公司“一日一图”动态调整运输方案，科学调配运力，组织均衡运输，确保了施工和运输两不误。集中修施工期间，大秦铁路日运量始终保持在100万吨以上，对口供应的港口存煤超过2200万吨。
中国铁路太原局集团公司相关负责人表示，随着集中修施工结束，大秦铁路日运量将快速回升至120万吨以上。
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