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轨道交通隧道消防应急照明的研究与产品选型

     （1）方案一。将用于区间照明的集中电源全部设置在邻近车站站台层照明配电室，邻近两个车站的集中电源各负责为半个区间的灯具直接配电，如图1所示。这种方案主要考虑蓄电池运行环境，设置于照明配电室利于通风和自动灭火。在国家标准编制组的相关答疑中，建议集中电源设置在车站范围内，因此部分线路采用的方案为将集中电源设置在车站配电室，直接向区间的应急灯具供电。但这种方案运用在长、大区间时，集中电源的供电半径较大、线缆截面较大、回路较多；且部分车站设置了配线，配线区不一定设置照明配电室，照明配电室距区间起终点的距离可能达100～200m，进一步变大了区间灯具供电线路的截面。

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