港股收评：恒指跌2.27％、恒生科技指数跌2.59％汽车、海运、煤炭股下挫- 工业快报

港股收评：恒指跌2.27％、恒生科技指数跌2.59％汽车、海运、煤炭股下挫

产业资讯 / 来源：工业快报 / 作者：工业快报 / 发布时间：2020-03-14

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3月14日港股低开后震荡下行，截至收盘，恒生指数跌2.27％，报19247.96点，恒生科技指数跌2.59％，报3790.62点，国企指数跌2.29％，报6439点，红筹指数跌2.21％，报3901.73点。

大型科技股中，阿里巴巴-SW跌3.9％，腾讯控股跌0.93％，京东集团-SW跌2.2％，小米集团-W跌4.68％，网易-S跌1.9％，美团-W跌2.79％，快手-W跌4.3％，哔哩哔哩-W跌1.23％。

汽车股延续弱势，长城汽车跌超5％，理想汽车跌近7％。近日，由“东风系”引发的“车价补贴大战”愈演愈烈，据不完全统计，截至目前已有包括奔驰、宝马、奥迪、别克、比亚迪等在内的超30个汽车品牌通过厂家补贴或经销商降价等方式参与其中。华西证券研报指出，近期，多地及车企推动下汽车纷纷降价，行业竞争加剧。中汽协副秘书长陈士华提醒，汽车行业利润率处在近年来的较低位置，采取简单的价格竞争策略并不是长久之计。而申万宏源预计乐观情况下5月前后可能就会结束这场由RDE引发的油车价格战，悲观情况下也不会晚于6月底。

海运股走低，中远海能跌超9％。上周中国/东亚至北欧运价下降30％。消息上，上周全球集装箱运价指数本周下降12％，其中，中国/东亚至北美西岸航线指数价格下降3％；中国/东亚至北欧指数价格大降30％。中信建投期货表示，从2023年全年角度来看，干散货市场能否出现全面转机将与中国经济复苏节奏高度相关。若恢复节奏较为理想，则船队2023年、2024年运力增长缓慢的供给侧因素将有望进入视野，牵动干散货运价出现恢复。

煤炭股下挫，兖煤澳大利亚跌超7％。消息面上，知情人士称，中国政府将允许所有国内企业进口澳洲煤炭。在此之前，北京已率先批准4家央企国企恢复购买澳洲煤炭。中国是全国最大的煤炭生产国和消费国，去年煤炭进口量超过2.9亿吨。

叮当健康盘中一度飙涨148％，最终收涨超5％。叮当健康披露称，为表达对公司长期价值和未来长远发展前景的信心，公司控股股东已各自自愿作出承诺（第二次禁售承诺）以将禁售期（开始日3月13日）延长半年至2024年3月13日为止。目前，控股股东有关股份合计6.60亿股，占公司已发行股份总额约49.21％。本月初，叮当健康指，2022年扣非后经调整业绩亏损同比收窄50％以上，经营效率持续提升。

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