《流浪地球》中的外骨骼机器人，这里也有

二月末的一个上午，在汽笛声的笼罩下，一列满载大湾区生产的电子产品、家具家电等的中欧班列，从广州海关国际港驶出。

广州国际港的中欧班列 时代周报 李杭/摄

轨道旁边，集装箱鳞次栉比，装载的卡车来回穿梭，大型轨道式吊机有序地吊起集装箱进行装载作业，一片繁忙。

这是数千年广州作为外贸之都的表征，只是当年的这种繁忙大多在江海之畔，如今陆也是重要的通行方式。

今年，广州将“坚持产业第一、制造业立市，加快构建现代化产业体系”列为十大重要任务之首。

在这样的目标下，广州各区企业迅速进入生产状态，抢订单、拓销路、忙生产，掀起了一轮生产热潮。

不仅如此，越来越多广州制造业企业开始探索数字化转型，开启从制造到“智造”的升级跃迁。

这些动作，都指向了一个目标：推动制造业的高质量发展。

先进制造业样本

今年春节档上映的我国原创科幻电影《流浪地球2》吸睛无数，电影中极具科幻色彩的“外骨骼机器人”劈山挡海，大显身手。其实在现实生活中，类似的“外骨骼”设备已经被研发出来。

2月24日下午，广州白云区海同工业的三楼，研发人员进行了一次外骨骼装备的介绍和演示。

海同工业制造的外骨骼 时代周报 李杭/摄

以泰坦臂上肢助力外骨骼为例，通过背部支撑架的弹簧拉伸作用，提供给手臂保持在安装位置的弹力，从而减小手臂肌肉的负荷。“我们掌握EHS（环境、职业健康安全管理体系）人机改善自主专利核心技术，有知识产权专利100余项，跟国际最先进产品完全同步，甚至是领先的。”海同工业研发中心主任曾楠说。

这项技术，已经应用在了智能造车领域。

除此之外，AMB（智能助力移载装配系统）人机智能助力产品也是海同的“当家产品”。

时代周报记者看到技术工人控制着一个悬浮机械臂，轻巧地把一个十几公斤的砝码“拎”了起来。

技术人员介绍，这款产品名字叫智能电动平衡吊，实际操作移载的物品最大的负载可以达到300公斤，而操作人员操作实际用的力量不超过3公斤，“四两拨千斤”的神话变成了现实。

智能电动平衡吊 时代周报 李杭/摄

“目前，我们生产的机械臂和外骨骼在应急救援、工业物流、装配制造等领域广泛应用，可以大大提供效率，并降低劳动成本，而且我们的产品目前也出口到了国外，特斯拉也在用。”海同工业产学研合作顾问华工教授屈盛官说。

这只是白云区先进制造业的一个小缩影。

2022年以来，白云区大力发展以中高端制造业和现代服务业新经济体系为双引擎的新兴产业，大力发展实体经济，筑牢制造业当家的厚实根基，奋力构建现代都市产业体系。

如今，从专注数控机床设备及软件等研发的德力数控，到全国首家分布式视听领域上市公司魅视科技；从聚焦于智能网联及新能源汽车产业的华为广州研发中心，到研发、制造车用精密电装部品的“小巨人”企业维高集团……

在广州市白云区的企业版图中，先进制造业占据了极高的比重。

这些企业不仅助推了白云区的产业升级，更推动了广州制造业的高质量发展。

近年来，站在“制造立市”的起点上，广州开始向“智造强市”前进。过去一年，广州的高技术制造业投资占制造业投资比重超过50%。

今年，广州将继续实施先进制造业强市战略，大力实施“强芯”“亮屏”“融网”“智车”等工程，全年安排产业类项目超800个。

除此之外，广州还提出了扩大工业投资的新目标。

2022年，广州工业投资1230亿元，增长11%，连续四年稳定在千亿元以上，其中制造业投资968亿元，增长20%。

2023年，广州还将制定加快技术改造投资项目建设若干政策措施,进一步提高项目奖补额度，推动850家以上企业开展技术改造，争取全年工业投资超1800亿元。

而这些战略性新兴产业都将成为带动广州产业高质量发展的中坚力量。

从制造到“智造”

机器人的样本是从简单的传统制造到“智造”的升级，也是广州产业化发展中的一个里程碑。

2月24日，清晨的阳光射进钣金柔性加工的厂房，库卡机器人在光影之下穿梭，安静而独立地完成钣金的搬运。

“在钣金加工过程中，人工调试多少会存在一定的缺陷，而通过数字化、自动化手段，能够提升产品的性能和完整性，减轻员工的劳动强度。”白云电器(603861)党委副书记、企管资源中心总监李东瑞说。

钣金柔性加工线上的库卡机器人 时代周报 李杭/摄

除了钣金柔性加工线上的库卡机器人，时代周报记者还见到了AGV小车（自动导引运输车）和RGV小车(有轨制导车辆)，其中AGV小车负责运送原材料，RGV小车负责把这些原料送到不同的工序，这两种小机器人不知疲倦，不休节假日，可以24小时经年累月地连续工作。

运送原材料的AGV小车 时代周报 李杭/摄

“目前工厂共有AGV小车20余台，它们的最大承重为500公斤，能将物料自动搬运到指定工作点，且实现24小时作业，效率相比人工提高了60%。”李东瑞说。

白云电器是广州土生土长的民营企业，从改革开放初期打铁创业起步，后由五金加工逐渐转向供电设备生产制造，目前已经成为了一家集电气产品研发、制造、销售及服务于一体的高新技术企业，由制造转为了“智造”。

40多年来，白云电器经历了五个阶段的转型升级，从最早的敲敲打打，进化到如今通过电力装备的“云计算、大数据、物联网、人工智能、移动互联网”技术，转型为“产品+服务”的电力能源综合解决方案服务商的成功之路。

同样为广州传统制造企业的欧派家居(603833)在近年来也进行了数字化转型。

在欧派家居的广州数智中心，数字化、智能化已经取代传统工人，成为家居制造业的主角。

来自全国各地的订单信息，来自全国各地、千人前面，它们先进入“智慧大脑”汇总，然后由这个“大脑”分配工作、进行生产排期以及绘画交付时间。这个看似简单的指令，需要考虑到整个企业生产的全流程信息，包括仓储、物流等状况。

某家居企业的“智慧大脑” 时代周报 李杭/摄

近几年，广州越来越多的传统企业都在进行转型，为自己安装上了“数字大脑”，但是数量还远远不够。

专精特新企业统计调查表明，54.3%的企业仍处于数字化智能化的初期阶段，34.9%的企业处于中期阶段，仅有8.7%的企业处于深化融合阶段。

在这样的背景下，广州积极出台相关政策。《广州市贯彻党的二十大精神 开展“四化”平台专项行动赋能新型工业化建设的若干措施》提出重点培育创新型、基础型、服务型三类平台。在平台支持上，市区联动将加大土地、金融、人才等要素支持力度，调整财政性资金对产业的扶持方式，资金逐步向“四化”平台重点倾斜。

其中，广州将以政府购买服务、专项资金补助等形式，每年为超1000家工业企业提供评估、诊断、咨询、培训服务。分行业、分领域打造50个左右工业互联网典型应用场景。

到2025年，推动6000家规模以上工业企业实施数字化转型，带动20万家企业上云用云降本提质增效，累计培育300家国家级专精特新“小巨人”，新增5家制造业单项冠军企业，打造10个地标性和具有核心竞争力的制造业“四化”示范园区。

这些企业生产的货物大多将会由中欧班列发往欧洲各国。

如今，广州地区的中欧班列已经由过去的1个开行点拓展为现在的4个开行点，开行密度由过去每周两列提升至现在的每天两列，居全国城市前列。

面向未来，广州国际港也有大动作。

“下一步，我们将以广州国际港、增城西两大铁路物流园为依托，大力发展广州地区中欧班列，畅通跨境贸易通道。一方面，将广州国际港、增城西打造广州地区国际班列开行基地，形成常态化“天班”开行，实现“广货广发”，助力珠三角众多生产制造企业的发展。”广州国际港站场务总调度邓宏伟说。