政策
解读
资讯
工业快报
政策快报
微信扫码分享
36氪获悉,乘联会发文称,1月市场总体由于车购税等部分政策到期,加上春节放假时间引导消费需求前置,行业终端价格持续下滑,刺激需求,也激发了消费者的购买欲望,春节前两周车市的暴增也是必然驱动市场的强增长。新能源销量的增长达到了一个瓶颈阶段,在2023年新能源政策退市后,销量增长会是一个严峻的问题。新能源车型前期涨价过多,订单较少,再叠加特斯拉等头部企业降价,造成了消费者的观望情绪,环比下降较大。
文章内容来自网络,如有侵权,联系删除、联系电话:023-85238885
上一篇:上汽大众新能源城市展厅ID.Store开业突破200家
下一篇:恒通股份(603223.SH拟设立子公司拓展新能源国际业务
请回复有价值的信息,无意义的评论将很快被删除,账号将被禁止发言。
23:17:56
云南:科创与产业深度融合 激发区域发展新动能
精益管理与数字化相结合
人工智能中小企业发展仍面临三大隐忧
中央财政已预下达2025年消费品以旧换新首批资金810亿元
企业数字化转型的六大阶段,诊断企业在数字化转型中所处的阶段
参与评论
请回复有价值的信息,无意义的评论将很快被删除,账号将被禁止发言。
评论区